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【简答题】
上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为:(203586:第01章 船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A. 上层建筑 B、甲板室C、深舱D、首尾尖舱
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参考答案：
举一反三
【判断题】开展行为识别(BI)工作是塑造企业形象的开端，也是实施CIS战略的第一步。    (    )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】关于曲轴位置传感器，下述说法错误的是（ ）。
A.
曲轴位置传感器通常要配合凸轮轴位置传感器一起来确定基本点火时刻
B.
电磁感应式曲轴位置传感器传感头和脉冲轮之间的气隙大小对其工作性能影响很大
C.
曲轴位置传感器的固定螺栓是特制的，能保证传感器与脉冲轮之间有一个正确的间隙，不允许用其他螺栓代替
D.
利用曲轴位置传感器脉冲轮上的缺齿即可判断气缸所处的位置，因此无需再安装凸轮轴位置传感器
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【多选题】下列属于大气构成的气候景观的是( )
A.
骊山晚照
B.
庐山云雾
C.
海市蜃楼
D.
峨眉佛光
E.
吉林雾凇
F.
东北雪乡
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【单选题】下列关于爆震传感器和爆震控制说法 错误 的是( )。
A.
爆震传感器将发动机爆震信号输入 ECU ，控制点火提前角，在远离爆震的时刻进行点火
B.
爆震反馈修正就是闭环控制，有爆震时，减小点火提前角
C.
爆震控制实际是点火提前角控制的追加功能
D.
非共振型压电式爆震传感器是以接收加速度信号的形式来判断爆震是否产生
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【单选题】()是CIS战略运作的原动力和实施基础，属于企业的最高决策层次，被视为企业之'心”。
A.
MIS
B.
MIF
C.
MISS
D.
ISIS
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【判断题】再认的准确程度及速度依赖于两个条件即对原事物识记的精确性和巩固程度,当前出现的事物和原来识记过的事物之间的相似程度。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】一个具备信息素养的人能够判断什么时候需要信息,并且懂得如何去获取信息,如何去评价和有效利用所需的信息。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】以下关于发动机爆震控制说法错误的是
A.
发动机爆燃控制是闭环控制
B.
发动机爆燃控制实质是控制点火提前角
C.
发动机产生爆燃会控制推迟点火时刻
D.
发动机产生爆燃会减少燃油喷油量
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【单选题】CIS战略运作中的原动力和实施的基础是（）。
A.
理念识别
B.
行为识别
C.
视觉识别
D.
理论识别
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【多选题】下图为阻容耦合基本共射放大电路的图解法动态分析。下列有关它的说法,正确的是( )。
A.
无论放大电路是否接有负载，输入回路的图解法动态分析基本上相同。
B.
放大电路没有接负载时，输出回路的图解法动态分析中，交流负载线就是直流负载线，即为图中斜率比小的直线。
C.
放大电路接负载时，输出回路的图解法动态分析中，交流负载线不再是直流负载线，即为图中斜率比大的直线。
D.
图解法动态分析表明，接负载后的输出电压的幅值比没有接负载时要小一些。
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A.
正确
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A.
曲轴位置传感器通常要配合凸轮轴位置传感器一起来确定基本点火时刻
B.
电磁感应式曲轴位置传感器传感头和脉冲轮之间的气隙大小对其工作性能影响很大
C.
曲轴位置传感器的固定螺栓是特制的，能保证传感器与脉冲轮之间有一个正确的间隙，不允许用其他螺栓代替
D.
利用曲轴位置传感器脉冲轮上的缺齿即可判断气缸所处的位置，因此无需再安装凸轮轴位置传感器
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【多选题】下列属于大气构成的气候景观的是( )
A.
骊山晚照
B.
庐山云雾
C.
海市蜃楼
D.
峨眉佛光
E.
吉林雾凇
F.
东北雪乡
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A.
爆震传感器将发动机爆震信号输入 ECU ，控制点火提前角，在远离爆震的时刻进行点火
B.
爆震反馈修正就是闭环控制，有爆震时，减小点火提前角
C.
爆震控制实际是点火提前角控制的追加功能
D.
非共振型压电式爆震传感器是以接收加速度信号的形式来判断爆震是否产生
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【单选题】()是CIS战略运作的原动力和实施基础，属于企业的最高决策层次，被视为企业之'心”。
A.
MIS
B.
MIF
C.
MISS
D.
ISIS
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【判断题】再认的准确程度及速度依赖于两个条件即对原事物识记的精确性和巩固程度,当前出现的事物和原来识记过的事物之间的相似程度。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】一个具备信息素养的人能够判断什么时候需要信息,并且懂得如何去获取信息,如何去评价和有效利用所需的信息。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】以下关于发动机爆震控制说法错误的是
A.
发动机爆燃控制是闭环控制
B.
发动机爆燃控制实质是控制点火提前角
C.
发动机产生爆燃会控制推迟点火时刻
D.
发动机产生爆燃会减少燃油喷油量
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【单选题】CIS战略运作中的原动力和实施的基础是（）。
A.
理念识别
B.
行为识别
C.
视觉识别
D.
理论识别
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【多选题】下图为阻容耦合基本共射放大电路的图解法动态分析。下列有关它的说法,正确的是( )。
A.
无论放大电路是否接有负载，输入回路的图解法动态分析基本上相同。
B.
放大电路没有接负载时，输出回路的图解法动态分析中，交流负载线就是直流负载线，即为图中斜率比小的直线。
C.
放大电路接负载时，输出回路的图解法动态分析中，交流负载线不再是直流负载线，即为图中斜率比大的直线。
D.
图解法动态分析表明，接负载后的输出电压的幅值比没有接负载时要小一些。
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