如图所示为 阀。a图发生在 (常用/紧急)制动时,其电磁阀不励磁,阀芯在反力弹簧作用下关闭阀口,于是 (A1/A2/A3/A4)控制空气的通路被切断,滑动阀受弹簧压力滑向右侧,使 (A1/A2/A3/A4)制动缸与 (A1/A2/A3/A4)称重阀直接相通,而切断 (A1/A2/A3/A4)模拟转换阀与 (A1/A2/A3/A4)称重阀的通路,使压力空气直接通过称重阀作用在单元制动机上。b图发生在 (常用/紧急)制动时,其电磁阀励磁,滑动阀受到控制空气压力滑向 (左/右)侧,并带动空心阀一起移动,一方面关闭 阀与 缸的气路,另一方面开放它(即前两空的阀)与 阀的通路,这时由 阀输出的预控制压力Cv1便可通过 阀形成预控制压力CV2输出到 阀。