汽油价格与汽车需求 1973 年,为了反对美国支持以色列的政策,当时石油输出国组织(欧佩克)对美国采取石油禁运。 1979 年,由于伊朗国王被推翻而导致该国石油供应瘫痪,石油供给急剧减少。受石油危机的冲击,美国的汽油价格从 1973 年的每加仑 0.27 美元猛增至 1981 年的每加仑 1.40 美元。石油价格的上升对美国经济所产生的影响是多方面的,对汽车的销售量的影响更是非常直接的。 统计资料显示,在第一次汽油价格上升之后,美国每年大约出售 250 万辆大型汽车、 280 万辆中型汽车以及 230 万辆小型汽车。到了 1985 年,这三种汽车的销售比例出现明显变化,当年售出 150 万辆大型汽车、 220 万辆中型汽车以及 370 万辆小型汽车。由此可见,大型汽车的销售自 70 年代以来迅速下降;反过来,小型汽车的销售却持续攀升,只有中型汽车仍保持了原有水平。 请思考: 1. 解释什么叫替代品,什么叫互补品? 2. 利用供求均衡原理说明汽油价格上升的原因。 3. 说明汽油价格的变化对汽车的需求产生影响及原因,并说明汽油价格变化使大型汽车和小型汽车需求曲线发生变化的不同方向。