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【单选题】
水道断面面积包括A.
过水断面面积
B.
死水面积
C.
过水断面面积和死水面积
D.
大断面
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举一反三
【多选题】钢筋混凝土弯剪扭构件截面设计时,如果不满足截面最小尺寸要求,可采用( )。
A.
加大构件截面尺寸
B.
提高混凝土强度
C.
加大构件截面配筋
D.
封闭式复合箍筋
E.
加大纵向钢筋的面积并沿截面周边均匀布置
【多选题】钢筋混凝土弯剪扭构件截面设计时，如果不满足截面最小尺寸要求，可采用（ ）。
A.
加大纵向钢筋的面积并沿截面周边均匀布置
B.
提高混凝土强度
C.
加大构件截面配筋
D.
加大构件截面尺寸
【多选题】钢筋混凝土弯剪扭构件截面设计时,如果不满足截面最小尺寸要求,可采用( )。
A.
提高混凝土强度
B.
加大纵向钢筋的面积并沿截面周边均匀布置
C.
封闭式复合箍筋
D.
加大构件截面尺寸
【单选题】被评估车辆的评估值P与重置成本R与实体性贬值Dp、功能性贬值Df和经济性贬值De的关系为（）。
A.
P=R-Dp-De+Df
B.
P=R-Dp+De+Df
C.
P=R-Dp+Df-De
D.
P=R-Dp-Df-De
【简答题】弯矩、剪力和扭矩共同作用的混凝土弯剪扭构件，剪力与扭矩、弯矩与扭矩均存在相关性，规范在设计这类构件时采用的方法是()。 (A) 只考虑剪扭相关性，而不考虑弯扭相关性 (B) 只考虑弯扭相关性，而不考虑剪扭相关性 (C) 剪扭和弯扭相关性均考虑 (D) 剪扭和弯扭相关性均不考虑
【简答题】被评估车辆的评估值 P 与重置成本 R 与各种陈旧贬值 D 的关系式为 。
【单选题】被评估车辆评估值P与重置成本R与实体性贬值Dp,、功能性贬值Dj和经济性贬值De的关系为( )。
A.
P=R-DP-De+Df
B.
P=R-Dp+De+Df
C.
P=R-Dp+Df-De
D.
P=R-Dp-Df-De
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【多选题】钢筋混凝土弯剪扭构件截面设计时，如果不满足截面最小尺寸要求，可采用（ ）。
A.
加大纵向钢筋的面积并沿截面周边均匀布置
B.
提高混凝土强度
C.
加大构件截面配筋
D.
加大构件截面尺寸
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