![](https://cos-cdn.shuashuati.com/pipixue-web/2020-1231-2005-12/ti_inject-812ce.png)
关于气缸密封性测试结果分析,以下说法不正确的是( )
A.
有的气缸在2~3次测量中,压力读数时低,相差较大,说明气门有时关闭不严密
B.
相邻两缸压力读数偏高或异常高,而其他缸正常,是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致
C.
二缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内,再测量气缸压力,若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本上无变化说明气门关闭不严
D.
一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又出现过热或爆燃现象,则属于积碳过多或压缩比过大