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下列不属于我国三大旅游形式的是( )。
A.
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B.
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C.
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参考答案：
举一反三
【单选题】原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在_________ (41784:第十一章_液体散货运输:2210)
A.
平吃水
B.
尾倾为船长的5%左右
C.
尾倾为船长的2%左右
D.
尾倾为船长的1%左右
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【单选题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
A.
粘接法
B.
磨削法
C.
焊修法
D.
堵漏法
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【简答题】《草书势》的作者是？
查看完整题目与答案
【单选题】《草书势》的作者是（）。
A.
卫恒
B.
晓衍
C.
崔瑗
D.
杨泉
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【单选题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
A.
粘接法
B.
磨削法
C.
焊修法
D.
堵漏法
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【判断题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】()是《草书势》的作者。
A.
崔瑗
B.
卫恒
C.
晓衍
D.
杨泉
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【单选题】原油船扫舱作业时,船舶吃水差一般控制在()
A.
平吃水
B.
尾倾为船长的5%左右
C.
尾倾为船长的2%左右
D.
尾倾为船长的1%左右
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【判断题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复
A.
正确
B.
错误
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【单选题】原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在( )。
A.
平吃水
B.
尾倾为船长的5%左右
C.
尾倾为船长的2%左右
D.
尾倾为船长的1%左右
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相关题目：
【单选题】原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在_________ (41784:第十一章_液体散货运输:2210)
A.
平吃水
B.
尾倾为船长的5%左右
C.
尾倾为船长的2%左右
D.
尾倾为船长的1%左右
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【单选题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
A.
粘接法
B.
磨削法
C.
焊修法
D.
堵漏法
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【简答题】《草书势》的作者是？
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【单选题】《草书势》的作者是（）。
A.
卫恒
B.
晓衍
C.
崔瑗
D.
杨泉
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【单选题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
A.
粘接法
B.
磨削法
C.
焊修法
D.
堵漏法
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【判断题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】()是《草书势》的作者。
A.
崔瑗
B.
卫恒
C.
晓衍
D.
杨泉
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【单选题】原油船扫舱作业时,船舶吃水差一般控制在()
A.
平吃水
B.
尾倾为船长的5%左右
C.
尾倾为船长的2%左右
D.
尾倾为船长的1%左右
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【判断题】对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复
A.
正确
B.
错误
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【单选题】原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在( )。
A.
平吃水
B.
尾倾为船长的5%左右
C.
尾倾为船长的2%左右
D.
尾倾为船长的1%左右
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