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【单选题】
2006年6月15日，A公司电告B公司，欲以CFR条件公司出口一批陶器，总价款为100万美元。6月21日甲公司收到乙公司回电，乙公司提出降价为90万美元，甲公司于6月24日电告乙公司同意其请求，乙公司于当天收到此电报，甲公司按照乙公司的要求于6月25日将货物运至A国C市港门装船，在公海航行时，由于大风使甲公司托运的集装箱互相碰撞，损失部分陶器。7月20日货物运至B国港口，乙公司拒绝接受货物，并公司索赔。 根据有关法律规定，甲、乙公司间的合同于( )成立。A.
6月15日
B.
6月21日
C.
6月24日
D.
6月25日
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举一反三
【简答题】某船舶在 A 港口装载了甲批货物起航,航程终点是 C 港口,但中途要在 B 港口停靠装载乙 批货物上船,由于轮机人员操纵机器不当而发生火灾,使在该 B 港装船的乙批货物和在 A 港口装船的甲批货物受损。请问:对于两批货物的货损,承运人应否承担赔偿责任。
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【简答题】还记得热力学第一定律的公式是什么样的吗?简要写出来。简要说明其意义
【简答题】甲、乙两船由于船员操纵不当而发生碰撞,两船及其船上所载货物的损失如下: 甲船:船损 80 万元,货损 20 万元; 乙船:船损 100 万元,货损 50 万元。 两船都不涉及海事赔偿责任限制。 ( 1 )经两船确认,甲船对该事故应负 20% 的过失责任,乙船应负 80% 的过失责任。请根据我国《海商法》,计算甲船船方、乙船船方、甲船货方、乙船货方各自的最终损失金额是多少? ( 6 分) ( 2 )...
【简答题】【案例】 : 某船舶在 A 港口装载了甲批货物起航,航程终点是 C 港口,但中途要在 B 港口停靠装载乙 批货物上船,由于轮机人员操纵机器不当而发生火灾,使在该 B 港装船的乙批货物和在 A 港口装船的甲批货物受损。请问:对于两批货物的货损,承运人应否承担赔偿责任。
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