丰田北美分公司(NAPO)的国际物流 最近几年,要想在跨国物流中维持JIT战略越来越困难,而丰田北美分公司(NAPO)却通过大幅度地降低物流费用把JIT战略维持下来了。NAPO的经营哲学就是在恰当的时间、恰当的地点、以最低的价格为顾客提供最好的产品,为此,NAPO实施了一项物流成本缩减计划,该计划使得NAPO的平均存货周期由3.33个月缩减到3.1个月,运输费用由占销售总额的5.5%下降到4.82%。 NAPO准备继续在墨西哥实行JIT战略,以满足那里日益增长的市场需求。为此,NAPO计划执行一项新的计划,以保证日本、美国、墨西哥三地之间的物流快速、高效地进行,他们选择了Expeditors公司作为货物代运人和报关行,这是一家总部设在西雅图的国际物流公司。 当远在墨西哥的零售商通过“经销商互动系统”从网上下达订单时,物流活动就开始了,该订单直接输入NAPO的客户管理系统,而无需通过分销商。然后,产品就会从丰田设在He-bron的工厂空运出来。产品抵达墨西哥以后,须经政府的审核、报关、包装、贴标,贴标签,然后Expeditors公司将其登记入账。最后的运输交给TTR公司完成,这是由丰田公司和Ryder公司合资组建的,总部设在Florence的专业物流公司。TTR公司具有Ryder公司的专业物流管理经验及先进的系统集成技术,又拥有丰田仓储运作的经验。正如NAPO所说:“TTR公司的存在是整个物流系统的一个关键环节,它保证了低成本迅速安全的配送,此外它还提供了许多非常有价值的顾客反馈信息。” 1. 请画出NAPO的国际物流系统。 2. 在案例中,Expeditors公司和TTR公司的角色分别是什么?其各自的主要业务包括哪些? 3. NAPO通过哪些做法缩短了平均存货周期,提高了快速反应能力?