从案例剖析出口商如何做好国际货运跟单业务。 1、 西安达飞工贸有限公司是一 家玻璃制品加工及出口企业, 2017 年 8 月同时接到美国和西的 玻璃烛台订单 , 数量都是 23280 只 /970 箱 /20 尺集装,产品也是同一 款产品,但是在烛台底部蚀刻有 不同买家的指定标志 。 美国订单 规定最迟装运期 10 月 8 日前,西 订单规定最迟装运期 9 月 30 日前,考虑到中国的国庆假期,达 飞工贸将 2 个订单都安排 9 月 30 日前装运,最终 2 个订单的货物 先后在 9 月 20 日(周三,西订 单)和 9 月 22 日(周五,美国订单) 完成 。 跟单员小成功预订了 9 月 29 日(周五)中国上海到西 巴塞罗那以及 9 月 30 日(周六)中 国青岛到美国纽约的船,并与货 代约定了到工厂装箱的具体时 间, 9 月 23 日 (周六,西订 单), 9 月 24 日(周日,美国订单) 。 9 月 23 日(周六)货代安排的集卡 车辆如约到达飞公司装货 ( 牙订单),跟单员周六刚好有 事,就请仓库管理员老李协调装箱 事宜 。 由于西以及美国客户 的货都在仓库,尽管货物外箱上 有不同的唛头,但是老李不识英 文,一时疏忽,错误的将美国的货 物装进计划发往西的集装箱 内,当天并没有发现 。 9 月 24 日 (周日) 一早,加班准备跟进 美国货物的装箱情况,到仓库时 发现剩下的货物是西货物, 才发现前一天装错了货物,于是 紧急联系货代,但是为时已晚, 9 月 23 日的集装箱已经装上了运往 上海的火车,中途没有办法卸车, 也就是说本应该运往青岛港的美 国货物被装进了运往上海港的集 装箱里面并上了火车,而本应该 装在运往上海港集装箱里面的西 货物却留在了仓库 。 最后,与 货代商量,将仓库的西货物同 样装箱运往上海,在 2 个集装箱都 到达上海后,由货代在上海开箱后 重装,然后将计划发往美国的货物 再运回青岛港(不同船公司的集装 箱不同,所以美国货物的集装箱须 返回青岛) 。 尽管错发 、 错运问题 因为发现还算及时,在国内就得 到了解决,然而不但产生了额外 的费用(近 10000 元),而且还最终 影响了美国订单的交货日期 。 不 敢想象,如果发现的晚,错发 、 错 运货物已经上船的更严重后果,那 损失将是现在的几倍,甚至可能因 为来回调拨货物的时间太久导致 客户取消订单并要求索赔 。 班级作业:2018级1-4班,各提交一份作业,学习通里直接提交。