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【简答题】
某工厂拟扩建一个钢设备机组,位置位于主厂房精整车间,为了保证原生产线的生产,采取不停产施工的施工方案。但在施工进程中发现由于新基础开挖,造成原有厂房基础有位移的危险。为解决此问题,提出两种方案: 方案一:采取技术措施对设备基础进行支护巩固,加固期需要10天,但不影响正常生产,该方案的费用为7万元。 方案二:停止原设备生产,待新设备基础回填完毕后再开始生产,新设备基础施工需停产6天,每天因停产而造成的经济损失为2万元。 问题: ①为了减少经济损失,应采用哪种处理方案？ ②该事故属于哪种质量事故？ ③工程质量事故处理的依据是什么？ ④试述工程质量事故处理的程序。
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参考答案：
举一反三
【简答题】发源,开始 裁员,解雇n. 到期,终止 存入,定金 服从,遵守 野蛮的,残酷的 b 具有监管权的,监管的 r 即将,濒于(短语) 经济复苏 演变成,恶化成
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【简答题】会计机构、会计人员对不真实、不合法的原始凭证有权（ ）。
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【单选题】当生产要素增加10%时,产量的增加小于10%的情况是:
A.
MC递减
B.
LAC曲线向右下方倾斜
C.
规模收益递增
D.
规模收益递减
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【简答题】被奉为民法基本原则中帝王原则的是 。
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【单选题】在民法的基本原则中，被奉为民法的“帝王条款”的是( )。
A.
平等原则
B.
自愿原则
C.
诚实信用原则
D.
公平原则
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【单选题】当生产要素增加10％时，产量的增加小于10％的情况是( )
A.
边际成本递减
B.
长期平均成本曲线向右下方倾斜
C.
存在规模收益递增
D.
存在规模收益递减
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【判断题】当生产要素增加10%时，产量的增加小于10%的情况是存在规模收益递减。(    )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】由于全球金融危机，一家大型公司决定裁员25%。最终，它撤销了占员工总数25%的三个部门，再也没有聘用新员工。但实际结果是，该公司员工总数仅仅减少了15%。 如果以下哪项陈述为真，能很好地解释预计裁员率和实际裁员率之间的差异
A.
被撤销部门的一些员工有资格提前退休，并且他们最后都选择了退休。
B.
因为公司并未雇佣新员工，未被撤销部门之间的正常摩擦导致该公司继续裁员。
C.
未被撤销部门的员工不得不更卖力工作，以弥补撤销三个部门所带来的损失。
D.
三个部门被撤销后，它们的一些优秀员工被重新分派到该公司的其他部门工作。
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【单选题】会计机构、会计人员对不真实、不合法的原始凭证和违法收支,应当( )。 会计机构、会计人员对不真实、不合法的原始凭证和违法收支,应当( )。
A.
予以反映
B.
予以受理
C.
予以纠正
D.
不予受理
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【单选题】自从2006年的航空公司管制通过以来，美国主要的航空公司已经裁减了3000多人。因此，尽管放松管制带来的竞争帮消费者大大减低了票价，但美国的经济也受到了对航空公司放松管制的破坏。 如果以下哪项为真，最能构成对上述论证的质疑
A.
美国很多人表达了对解除航空公司管制的强烈支持。
B.
现在乘坐商业航班的人数要比2006年的人数减少了，结果是运行航班所需的雇员也比2006年少了。
C.
现在的航班定期飞行的路线比2006年更加少了。因此，航空业比2006年以前更加集中了，竞争也更激烈了。
D.
几家主要的航空公司现在的利润和雇佣水平都比放松管制法通过以前要高了。
E.
小型的旅客承运商因为该放松管制法案的实施而繁荣起来，现在他们提供的新工作比2006年以来主要航空公司取消的岗位还要多。
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A.
MC递减
B.
LAC曲线向右下方倾斜
C.
规模收益递增
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规模收益递减
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【单选题】在民法的基本原则中，被奉为民法的“帝王条款”的是( )。
A.
平等原则
B.
自愿原则
C.
诚实信用原则
D.
公平原则
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【单选题】当生产要素增加10％时，产量的增加小于10％的情况是( )
A.
边际成本递减
B.
长期平均成本曲线向右下方倾斜
C.
存在规模收益递增
D.
存在规模收益递减
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【判断题】当生产要素增加10%时，产量的增加小于10%的情况是存在规模收益递减。(    )
A.
正确
B.
错误
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A.
被撤销部门的一些员工有资格提前退休，并且他们最后都选择了退休。
B.
因为公司并未雇佣新员工，未被撤销部门之间的正常摩擦导致该公司继续裁员。
C.
未被撤销部门的员工不得不更卖力工作，以弥补撤销三个部门所带来的损失。
D.
三个部门被撤销后，它们的一些优秀员工被重新分派到该公司的其他部门工作。
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【单选题】会计机构、会计人员对不真实、不合法的原始凭证和违法收支,应当( )。 会计机构、会计人员对不真实、不合法的原始凭证和违法收支,应当( )。
A.
予以反映
B.
予以受理
C.
予以纠正
D.
不予受理
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【单选题】自从2006年的航空公司管制通过以来，美国主要的航空公司已经裁减了3000多人。因此，尽管放松管制带来的竞争帮消费者大大减低了票价，但美国的经济也受到了对航空公司放松管制的破坏。 如果以下哪项为真，最能构成对上述论证的质疑
A.
美国很多人表达了对解除航空公司管制的强烈支持。
B.
现在乘坐商业航班的人数要比2006年的人数减少了，结果是运行航班所需的雇员也比2006年少了。
C.
现在的航班定期飞行的路线比2006年更加少了。因此，航空业比2006年以前更加集中了，竞争也更激烈了。
D.
几家主要的航空公司现在的利润和雇佣水平都比放松管制法通过以前要高了。
E.
小型的旅客承运商因为该放松管制法案的实施而繁荣起来，现在他们提供的新工作比2006年以来主要航空公司取消的岗位还要多。
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