背景资料 某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成设计为300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。 施工前，项目部现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1、1-2所示。 项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。 图1-1 设计变更后的管道平面位置示意图（单位：mm） 为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导航措施的内容包括： （1）严格控制临时时间和范围； （2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域； （3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。 施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下： （1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工； （2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋； （3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚； （4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。 问题 1、排气管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离多少米？ 2、按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型？项目部应提供哪些索赔资料？ 3、交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域？ 4、交通疏导方案中还应补充哪些措施？ 5、补充和完善水泥稳定基层雨期施工质量控制措施。