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【简答题】
下列命题中真命题的是（  ） A．在同一平面内，动点到两定点的距离之差（大于两定点间的距离）为常数的点的轨迹是双曲线 B．在平面内，F 1 ，F 2 是定点,|F 1 F 2 |=6，动点M满足|MF 1 |+|MF 2 |=6，则点M的轨迹是椭圆 C．“若-3 是椭圆” D．在直角坐标平面内，到点 和直线 距离相等的点的轨迹是直线
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参考答案：
举一反三
【单选题】为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进、排气实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
提前
B.
以后
C.
增大
D.
提前和以后
查看完整题目与答案
【单选题】下列不属于复合材料的常见性能特点的是（）
A.
比强度大
B.
性能可设计
C.
各向异性
D.
均匀性
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【判断题】为保证发动机的进气充分,排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机进,排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上,下止点,而是适当的提前和延后
A.
正确
B.
错误
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【单选题】为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进、排气实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
提前
B.
以后
C.
增大
D.
提前和迟后
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【单选题】排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
.提前
B.
迟后
C.
.增大
D.
提前和迟后
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【单选题】为了保证发动机汽缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
提前
B.
迟后
C.
增大
D.
提前和迟后
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【单选题】为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
提前
B.
迟后
C.
增大
D.
提前和迟后
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【单选题】财产保险的保险金额确定的一般依据是( )。
A.
保险标的的未来价值
B.
最大可能损失
C.
最大可预期损失
D.
保险价值
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【单选题】为了保证发动机气缸的进气充分,排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不当的( )
A.
提前
B.
迟后
C.
增大
D.
提前和迟后
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【判断题】为保证发动机的进气充分,排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上,下止点,而是适当的提前或退后
A.
正确
B.
错误
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A.
提前
B.
以后
C.
增大
D.
提前和以后
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【单选题】下列不属于复合材料的常见性能特点的是（）
A.
比强度大
B.
性能可设计
C.
各向异性
D.
均匀性
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【判断题】为保证发动机的进气充分,排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机进,排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上,下止点,而是适当的提前和延后
A.
正确
B.
错误
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【单选题】为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进、排气实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
提前
B.
以后
C.
增大
D.
提前和迟后
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【单选题】排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
.提前
B.
迟后
C.
.增大
D.
提前和迟后
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【单选题】为了保证发动机汽缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
提前
B.
迟后
C.
增大
D.
提前和迟后
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【单选题】为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点,而是适当的( )。
A.
提前
B.
迟后
C.
增大
D.
提前和迟后
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A.
保险标的的未来价值
B.
最大可能损失
C.
最大可预期损失
D.
保险价值
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【单选题】为了保证发动机气缸的进气充分,排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不当的( )
A.
提前
B.
迟后
C.
增大
D.
提前和迟后
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【判断题】为保证发动机的进气充分,排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上,下止点,而是适当的提前或退后
A.
正确
B.
错误
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