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参考答案：
举一反三
【单选题】在FCM型燃油黏度控制系统中，控制对象可以是?
A.
蒸汽燃油加热器
B.
蒸汽燃油加热器+电动燃油加热器
C.
电动燃油加热器
D.
以上三种方案均可
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【单选题】在FCM型燃油黏度控制系统中,燃油黏度的检测是由( )实现的。
A.
EVT-20C黏度传感器
B.
差压变送器
C.
PT100温度传感器
D.
温度+差压变送器
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【单选题】( )是保证自动控制系统正常工作的先决条件。
A.
稳定性
B.
快速性
C.
准确性
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【判断题】稳定性是保证自动控制系统正常工作的先决条件
A.
正确
B.
错误
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【判断题】国际企业在经营日用消费品决定具体渠道时,应尽量选择短而宽的渠道模式,因为渠道越短,意味着可加强控制,渠道越宽,意味着覆盖面越广。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在FCM型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是?系统输出量是?
A.
柴油主机，燃油温度
B.
燃油加热器，燃油黏度
C.
柴油主机，燃油黏度
D.
燃油加热器，蒸汽流量
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【单选题】在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀的作用是（）。
A.
输出柴油-重油转换信号
B.
输出温度控制信号
C.
输出黏度控制信号
D.
输出温度和黏度控制信号中大的信号
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【判断题】稳定性是保证自动控制系统正常工作的先决条件
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，燃油黏度的检测是由（）实现的。
A.
EVT-10C黏度传感器
B.
差压变送器
C.
PT100温度传感器
D.
温度变送器
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【单选题】在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
A.
柴油主机；燃油温度
B.
燃油加热器；燃油黏度
C.
柴油主机；燃油黏度
D.
燃油加热器；蒸汽流量
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蒸汽燃油加热器
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蒸汽燃油加热器+电动燃油加热器
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电动燃油加热器
D.
以上三种方案均可
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【单选题】在FCM型燃油黏度控制系统中,燃油黏度的检测是由( )实现的。
A.
EVT-20C黏度传感器
B.
差压变送器
C.
PT100温度传感器
D.
温度+差压变送器
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【单选题】( )是保证自动控制系统正常工作的先决条件。
A.
稳定性
B.
快速性
C.
准确性
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【判断题】稳定性是保证自动控制系统正常工作的先决条件
A.
正确
B.
错误
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【判断题】国际企业在经营日用消费品决定具体渠道时,应尽量选择短而宽的渠道模式,因为渠道越短,意味着可加强控制,渠道越宽,意味着覆盖面越广。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在FCM型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是?系统输出量是?
A.
柴油主机，燃油温度
B.
燃油加热器，燃油黏度
C.
柴油主机，燃油黏度
D.
燃油加热器，蒸汽流量
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A.
输出柴油-重油转换信号
B.
输出温度控制信号
C.
输出黏度控制信号
D.
输出温度和黏度控制信号中大的信号
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，燃油黏度的检测是由（）实现的。
A.
EVT-10C黏度传感器
B.
差压变送器
C.
PT100温度传感器
D.
温度变送器
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【单选题】在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
A.
柴油主机；燃油温度
B.
燃油加热器；燃油黏度
C.
柴油主机；燃油黏度
D.
燃油加热器；蒸汽流量
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