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【简答题】
我某出口企业同某国A商达成交易一笔，我方负责班轮运输。我方按期将货物装出，由B公司承运并出具转运提单。货物经日本改装其他轮船公司船舶运往目的港。货到目的港后，A公司已宣告破产倒闭。当地C公司竞伪造提单向第二程船公司在当地的代理人提走了货物。我方因收货人A公司倒闭，货款无着落，在获悉货物被冒领后与B轮船公司交涉，凭其签发的正式提单要求交出承运货物。B公司借口依照提单第13条规定“承运人只对第一程运输负责，对第二程不负运输责任”，拒不赔偿。对此案，你认为B公司是否应当承担责任，并简述理由。
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举一反三
【单选题】有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接: I、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作情况II、船位、航向、 航速和吃水III、 在值班期问可能会遇到的情况和危险
A.
Ⅰ、Ⅱ
B.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅲ
【单选题】有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接（）
A.
电罗经和磁罗经的误差
B.
在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法
C.
船位、航向、航速吃水
D.
船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
【单选题】有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:
A.
电罗经和磁罗经的误差
B.
在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法
C.
船位、航向、航速和吃水
D.
船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
【单选题】有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接: Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作情况Ⅱ、船位、航向、 航速和吃水Ⅲ、 在值班期问可能会遇到的情况和危险
A.
Ⅰ、Ⅱ
B.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅲ
D.
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