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参考答案：
举一反三
【多选题】以下属于投资决策阶段的是( )
A.
初步设计
B.
机会研究
C.
初步可行性研究
D.
可行性研究
E.
项目评估
查看完整题目与答案
【多选题】在综合布线系统中主要使用线槽有（ ）
A.
PVC 塑料管和附件
B.
PVC 塑料槽和附件
C.
金属管和附件
D.
金属槽和附件
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【单选题】工程造价是指工程项目从投资决策开始到竣工投产成需的建设费用,以下属于设计阶段的工程造价具体称谓的是
A.
投资估算
B.
施工图预算
C.
合同价
D.
竣工结算
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【判断题】盘形制动和磁轨制动都属于摩擦制动，它们的优点是制动力与列车速度无关。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】关于磁轨制动说法正确的是( )
A.
列车设计速度在120km/h以下时，一般不采用磁轨制动
B.
磁轨制动属于典型的机械制动
C.
磁轨制动是靠电磁铁通电产生与钢轨之间的压力
D.
我国货运列车一般都采用磁轨制动
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【单选题】在综合布线系统中主要使用线槽有：( )
A.
PVC塑料管和附件
B.
PVC塑料槽和金属线槽
C.
金属管和附件
D.
以上都对
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【单选题】磁轨制动是属于 ( )
A.
粘着制动
B.
空气制动
C.
摩擦制动
D.
电制动
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【单选题】在综合布线系统中主要使用线槽有:( )
A.
PVC塑料管、槽和附件
B.
金属管和附件
C.
金属槽和附件
D.
以上都对
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【单选题】在综合布线系统中主要使用线槽有( )
A.
PVC 塑料管和附件
B.
PVC塑料槽和附件
C.
金属槽和附件
D.
以上都对
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【单选题】在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是
A.
盘形制动
B.
电阻制动
C.
再生制动
D.
磁轨制动
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A.
初步设计
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初步可行性研究
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【多选题】在综合布线系统中主要使用线槽有（ ）
A.
PVC 塑料管和附件
B.
PVC 塑料槽和附件
C.
金属管和附件
D.
金属槽和附件
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【单选题】工程造价是指工程项目从投资决策开始到竣工投产成需的建设费用,以下属于设计阶段的工程造价具体称谓的是
A.
投资估算
B.
施工图预算
C.
合同价
D.
竣工结算
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【判断题】盘形制动和磁轨制动都属于摩擦制动，它们的优点是制动力与列车速度无关。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】关于磁轨制动说法正确的是( )
A.
列车设计速度在120km/h以下时，一般不采用磁轨制动
B.
磁轨制动属于典型的机械制动
C.
磁轨制动是靠电磁铁通电产生与钢轨之间的压力
D.
我国货运列车一般都采用磁轨制动
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【单选题】在综合布线系统中主要使用线槽有：( )
A.
PVC塑料管和附件
B.
PVC塑料槽和金属线槽
C.
金属管和附件
D.
以上都对
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【单选题】磁轨制动是属于 ( )
A.
粘着制动
B.
空气制动
C.
摩擦制动
D.
电制动
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【单选题】在综合布线系统中主要使用线槽有:( )
A.
PVC塑料管、槽和附件
B.
金属管和附件
C.
金属槽和附件
D.
以上都对
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【单选题】在综合布线系统中主要使用线槽有( )
A.
PVC 塑料管和附件
B.
PVC塑料槽和附件
C.
金属槽和附件
D.
以上都对
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【单选题】在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是
A.
盘形制动
B.
电阻制动
C.
再生制动
D.
磁轨制动
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