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【单选题】
由于（），船体可能会发生纵向弯曲变形。
A.
重力和浮力沿船长方向的分布不相等B
B.
重心和浮心不共垂线
C.
重心点和稳心点不共垂线
D.
浮心和漂心不共垂线
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参考答案：
举一反三
【单选题】设轴向拉伸杆横截面的正应力为σ,则45度斜截面上的正应力和切应力分别为 。
A.
σ/2、σ;
B.
均为σ;
C.
σ、σ/2;
D.
均为σ/2
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【单选题】IP地址为172.16.101.20，子网掩码为255.255.255.0，则该IP地址中，网络地址占前()位。
A.
19
B.
21
C.
24
D.
22
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【单选题】轴承负荷过重时,可以采取( )措施进行调整。
A.
增大轴承间距
B.
重新布置轴承位置和间距大小
C.
加长轴承长度
D.
取消这道轴承
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【单选题】在核酸分子中核苷酸之间的连接方式是：
A.
3′，3′-磷酸二酯键
B.
糖苷键
C.
2′，5′-磷酸二酯键
D.
肽键
E.
3′，5′-磷酸二酯键
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【判断题】扩展分区加逻辑分区最多有四个，也就是说主分区可以有四个，也可以是主分区3个加一个扩展分区，但是扩展分区上不能存放数据，必须在扩展分区上划分逻辑分区。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列不符合机动车停车设施设计原则的是( )。
A.
按照城市规划确定的规模、用地，与城市道路连接方式等要求及停车设施的性质进行总体布置
B.
停车设施出入口可设在任意车辆能进出处
C.
停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行’的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志
D.
停车设施设计必须综合考虑路面结构，绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
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【单选题】对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。
A.
要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设
B.
要求满足交通量在一定时期内的发展要求
C.
综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求
D.
合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准
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【简答题】城市道路线性设计原则
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【判断题】一个扩展分区最多可以划分四个逻辑分区。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】设轴向拉伸杆横截面的正应力为σ,则45度斜截面上的正应力和剪应力分别为 。
A.
σ/2、σ
B.
均为σ
C.
σ、σ/2
D.
均为σ/2
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相关题目：
【单选题】设轴向拉伸杆横截面的正应力为σ,则45度斜截面上的正应力和切应力分别为 。
A.
σ/2、σ;
B.
均为σ;
C.
σ、σ/2;
D.
均为σ/2
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【单选题】IP地址为172.16.101.20，子网掩码为255.255.255.0，则该IP地址中，网络地址占前()位。
A.
19
B.
21
C.
24
D.
22
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【单选题】轴承负荷过重时,可以采取( )措施进行调整。
A.
增大轴承间距
B.
重新布置轴承位置和间距大小
C.
加长轴承长度
D.
取消这道轴承
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【单选题】在核酸分子中核苷酸之间的连接方式是：
A.
3′，3′-磷酸二酯键
B.
糖苷键
C.
2′，5′-磷酸二酯键
D.
肽键
E.
3′，5′-磷酸二酯键
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【判断题】扩展分区加逻辑分区最多有四个，也就是说主分区可以有四个，也可以是主分区3个加一个扩展分区，但是扩展分区上不能存放数据，必须在扩展分区上划分逻辑分区。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列不符合机动车停车设施设计原则的是( )。
A.
按照城市规划确定的规模、用地，与城市道路连接方式等要求及停车设施的性质进行总体布置
B.
停车设施出入口可设在任意车辆能进出处
C.
停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行’的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志
D.
停车设施设计必须综合考虑路面结构，绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
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【单选题】对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。
A.
要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设
B.
要求满足交通量在一定时期内的发展要求
C.
综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求
D.
合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准
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【简答题】城市道路线性设计原则
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【判断题】一个扩展分区最多可以划分四个逻辑分区。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】设轴向拉伸杆横截面的正应力为σ,则45度斜截面上的正应力和剪应力分别为 。
A.
σ/2、σ
B.
均为σ
C.
σ、σ/2
D.
均为σ/2
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