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【单选题】
He felt curious that he asked many questions about it.A.
such , such
B.
so , so
C.
such , so
D.
so , such
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举一反三
【多选题】下列关于风险和收益关系的说法，正确的是( )。
A.
在证券投资中，收益和风险形影相随，收益以风险为代价，风险用收益来补偿
B.
投资者投资的目的是为了得到收益，与此同时，又不可避免地面临着风险，证券投资的理论和实战技巧都围绕着如何处理这两者的关系而展开
C.
收益与风险的基本关系是：收益与风险相对应。也就是说，风险较大的证券，其要求的收益率相对较高；反之，收益率较低的投资对象，风险相对较小
D.
绝不能因为收益与风险有着这样的基本关系，就盲目地认为风险越大，收益就一定越高。收益与风险相对应的原理只是揭示收益与风险的这种内在本质关系：收益与风险共生共存，承担风险是获取收益的前提；收益是风险的成本和报酬
【单选题】我国民用航空法规定,因(),承运人不承担责任。
A.
飞机坠毁，造成乘客死亡
B.
空中颠簸造成乘客受伤
C.
旅客在飞机上被劫持者杀害
D.
乘客死亡给他人造成精神损害
【简答题】我国《民用航空法》规定，（ ），承运人不承担责任。
【单选题】我国《民用航空法》规定, 承运人不承担责任。
A.
飞机坠毁，造成乘客死亡
B.
空中颠簸造成乘客受伤
C.
乘客在飞机上被他人杀害
D.
完全因乘客自身健康状况而造成的人身伤亡
【单选题】我国《民用航空法》规定，()，承运人不承担责任
A.
飞机坠毁造成乘客死亡
B.
空中颠簸造成乘客受伤
C.
乘客在飞机上被劫持者杀害
D.
完全因乘客自身健康状况而造成的人身死亡
【多选题】2019年，RoadStar.ai因为创始人内讧分崩离析，Drive.ai等无人车初创公司开始裁员，自动驾驶创业退潮，自动驾驶风口黯然失色，全球自动驾驶行业迎来艰难时刻，下列叙述正确的是（ ）。
A.
自动驾驶是一项庞大的社会系统工程，艰难和颠覆是其特点，道路漫长，需要大金主匹配大玩家，还需要有有大车厂渠道。
B.
自动驾驶依旧是汽车的未来，我们不能犯“高估了它一年内的发展，却又低估了它 10 年内的发展”的错误。
C.
自动驾驶可以划出许多细分方向，比如 Robotaxi （自动驾驶出租车）、自主泊车、园区内无人小巴、无人卡车，车联网等等，有着不同的应用场景。
D.
5G 通信技术能让车辆提升感知能力，通信能力，安全系数更高，推动自动驾驶更快地落地，以及车联网的形成。
【多选题】目前,基于LTE的V2N已经覆盖了很多车联网用例,比如交通信息提示、地图更新、OTA固件更新。为何还需要5G技术的支持?( )
A.
未来V2V和V2I将广泛应用于车联网的低时延、远距离通信场景。
B.
基于5G近实时的高清视频传输，V2N和V2V互补（V2N2V），实现100%安全性。
C.
5G的网络切片可提供始终如一的低时延和高速率服务保障，这对于安全性要求极高的自动驾驶领域尤为关键。
D.
5G核心网控制面与数据面彻底分离，NFV令网络部署更加灵活，从而使能分布式的边缘计算部署，也提升了数据安全性和隐私性。
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