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【单选题】
不能产生制动力的原因是（）。
A.
空气制动机
B.
手制动机
C.
基础制动装置
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参考答案：
举一反三
【单选题】图示无源一端口网络,在正弦稳态下, , ,则一端口吸收的无功功率为( )。
A.
110 var
B.
220 var
C.
1100 var
D.
2200 var
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【单选题】图示无源一端口网络,在正弦稳态下, , ,则一端口吸收的有功功率为( )。
A.
220W
B.
110W
C.
2200W
D.
1100W
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【判断题】进境运输工具在进境以后向海关申报以前,出境运输工具在办结海关手续以后出境以前,应当按照交通运输主管机关规定的路线行进;交通运输主管机关没有规定的,由当地交管部门指定。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】组织战略理清、业务流程的理顺、组织架构定位、组织编制的完善后才是岗位分析。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】进口货物自运输工具申报进境之日起14日内,出口货物在货物运抵海关监管区后装货的24小时以前,向货物进(出)境地海关申报。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】隶书讲究“蚕头燕尾”、“一波三折”。它起源于秦朝,在东汉时期达到顶峰,书法界有“汉隶唐楷”之称。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】C语言中while和DO......while循环的主要区别是什么?下面选项中,()正确。
A.
DO......while的循环体至少无条件执行一次;
B.
while的循环控制条件比DO......while的循环控制条件严格;
C.
DO......while允许从外部转到循环体内;
D.
DO......while的循环体不能是复合语句。
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【单选题】图示无源一端口网络,在正弦稳态下 , 吸收的瞬时功率为 , 其中 , 称为瞬时功率的 ()。
A.
常数分量
B.
时间分量
C.
正弦分量
D.
恒定分量
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【判断题】进境运输工具在进境以后向海关申报以前,出境运输工具在办结海关手续以后出境以前,应按照交通主管机关规定的路线行进;交通管理主管机关没有规定的,由海关制度。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起（）内，出口货物的发货人应当在货物运抵海关监管区后、装货的（）以前，向海关申报。
A.
15日，12小时
B.
15日，24小时
C.
14日，12小时
D.
14日，24小时
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A.
110 var
B.
220 var
C.
1100 var
D.
2200 var
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【单选题】图示无源一端口网络,在正弦稳态下, , ,则一端口吸收的有功功率为( )。
A.
220W
B.
110W
C.
2200W
D.
1100W
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【判断题】进境运输工具在进境以后向海关申报以前,出境运输工具在办结海关手续以后出境以前,应当按照交通运输主管机关规定的路线行进;交通运输主管机关没有规定的,由当地交管部门指定。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】组织战略理清、业务流程的理顺、组织架构定位、组织编制的完善后才是岗位分析。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】进口货物自运输工具申报进境之日起14日内,出口货物在货物运抵海关监管区后装货的24小时以前,向货物进(出)境地海关申报。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】隶书讲究“蚕头燕尾”、“一波三折”。它起源于秦朝,在东汉时期达到顶峰,书法界有“汉隶唐楷”之称。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】C语言中while和DO......while循环的主要区别是什么?下面选项中,()正确。
A.
DO......while的循环体至少无条件执行一次;
B.
while的循环控制条件比DO......while的循环控制条件严格;
C.
DO......while允许从外部转到循环体内;
D.
DO......while的循环体不能是复合语句。
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【单选题】图示无源一端口网络,在正弦稳态下 , 吸收的瞬时功率为 , 其中 , 称为瞬时功率的 ()。
A.
常数分量
B.
时间分量
C.
正弦分量
D.
恒定分量
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【判断题】进境运输工具在进境以后向海关申报以前,出境运输工具在办结海关手续以后出境以前,应按照交通主管机关规定的路线行进;交通管理主管机关没有规定的,由海关制度。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起（）内，出口货物的发货人应当在货物运抵海关监管区后、装货的（）以前，向海关申报。
A.
15日，12小时
B.
15日，24小时
C.
14日，12小时
D.
14日，24小时
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