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【简答题】
简述四冲程汽油机工作过程
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参考答案：
举一反三
【单选题】健康成年人口腔正常范围为
A.
36.0～37.0℃
B.
36.3～37.2℃
C.
36.5～37.7℃
D.
36.3～37.0℃
E.
37.0～37.9℃
查看完整题目与答案
【单选题】在用友ERP-U8中,只有同时启用( )时,存货系统才能对直运销售业务进行核算。
A.
采购系统
B.
销售系统
C.
库存系统
D.
应收款管理
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【单选题】关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的? Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机 或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶” Ⅱ、由于人为的疏忽，导致 走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶” Ⅲ、一船只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ、Ⅲ
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【单选题】健康成年人口腔正常范围为
A.
36.0 ～ 37.0 ℃
B.
.36.3 ～ 37.2 ℃
C.
36.5 ～ 37.7 ℃
D.
36.3 ～ 37.0 ℃
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【判断题】IGBT 兼有 MOS 和 BJT 两种器件的优点。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】某同学根据家里摆钟的摆球在摆动的现象想到,摆球摆动的快慢可能与摆球轻重有关,并设计和进行了实验。上述过程中,“摆球摆动的快慢可能与摆球轻重有关”属于科学探究中的( )
A.
提出问题
B.
猜想与假设
C.
进行实验与收集证据
D.
分析与论证
查看完整题目与答案
【单选题】题干: 关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的? I、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶” II、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶” III、一船只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ、Ⅲ
查看完整题目与答案
【单选题】在医疗机构中,麻醉药品与第一类精神药品药品的处方保存
A.
1年
B.
2年
C.
3年
D.
4年
E.
5年
查看完整题目与答案
【单选题】关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?I、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;II、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;III、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ、Ⅲ
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【单选题】关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?()。1由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;2由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;3一船只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶。
A.
①
B.
①②
C.
①②③
D.
①③
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A.
36.0～37.0℃
B.
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D.
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E.
37.0～37.9℃
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C.
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A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ、Ⅲ
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A.
36.0 ～ 37.0 ℃
B.
.36.3 ～ 37.2 ℃
C.
36.5 ～ 37.7 ℃
D.
36.3 ～ 37.0 ℃
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】某同学根据家里摆钟的摆球在摆动的现象想到,摆球摆动的快慢可能与摆球轻重有关,并设计和进行了实验。上述过程中,“摆球摆动的快慢可能与摆球轻重有关”属于科学探究中的( )
A.
提出问题
B.
猜想与假设
C.
进行实验与收集证据
D.
分析与论证
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【单选题】题干: 关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的? I、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶” II、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶” III、一船只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ、Ⅲ
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【单选题】在医疗机构中,麻醉药品与第一类精神药品药品的处方保存
A.
1年
B.
2年
C.
3年
D.
4年
E.
5年
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【单选题】关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?I、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;II、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;III、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ、Ⅲ
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【单选题】关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?()。1由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;2由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;3一船只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶。
A.
①
B.
①②
C.
①②③
D.
①③
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