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参考答案：
举一反三
【单选题】相对剩余价值的生产是通过()来实现的
A.
绝对延长工作日的长度
B.
缩短必要劳动时间
C.
缩短工作日的长度
D.
延长必要劳动时间
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【单选题】相对剩余价值的生产是通过（）来实现的
A.
A绝对延长工作日的长度
B.
B缩短必要劳动时间
C.
C缩短工作日的长度
D.
D延长必要劳动时间
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【单选题】大部分线路置于地下,采用盾构法开挖的是( )。
A.
独轨铁路
B.
市郊铁路
C.
高铁
D.
地铁
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【单选题】肱骨易骨折的部位是
A.
肱骨头
B.
外科颈
C.
桡神经沟
D.
尺神经沟
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【单选题】在必要劳动时间不变的条件下,资本家用提高工人劳动强度的方法来增加剩余价值的生产是
A.
与延长工作日有本质区别的剩余价值生产
B.
资本主义发展初期资本家提高剥削程度的基本方法
C.
相对剩余价值生产
D.
通过提高全社会劳动生产率实现的
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【单选题】在必要劳动时间不变的条件下，资本家用提高工人劳动强度的方法来增加的剩余价值的生产是( )
A.
与延长工作日有本质区别的剩余价值生产
B.
资本主义发展初期资本家提高剥削程度的基本方法
C.
相对剩余价值生产
D.
通过提高全社会劳动生产率实现的
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【单选题】眼球能适应的渗透压范围是(以氯化钠%浓度计)
A.
2—10
B.
3—7
C.
6—11
D.
0.6—1.5
查看完整题目与答案
【单选题】大部分线路置于地下,采用盾构法开挖的是( )。
A.
独轨线路
B.
市郊铁路
C.
高铁
D.
地铁
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【单选题】大部分线路置于地下,采用盾构法开挖的是( )。
A.
独轨机场
B.
市郊铁路
C.
高铁
D.
地铁
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【多选题】相对剩余价值的生产( )
A.
以个别企业劳动生产率高于社会平均劳动生产率为前提
B.
实质上是靠绝对延长工人的剩余劳动时间来实现的
C.
是每个资本家都追求超额剩余价值的必然结果
D.
是通过相对地延长工作日的长度来实现的
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【单选题】相对剩余价值的生产是通过()来实现的
A.
绝对延长工作日的长度
B.
缩短必要劳动时间
C.
缩短工作日的长度
D.
延长必要劳动时间
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【单选题】相对剩余价值的生产是通过（）来实现的
A.
A绝对延长工作日的长度
B.
B缩短必要劳动时间
C.
C缩短工作日的长度
D.
D延长必要劳动时间
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【单选题】大部分线路置于地下,采用盾构法开挖的是( )。
A.
独轨铁路
B.
市郊铁路
C.
高铁
D.
地铁
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【单选题】肱骨易骨折的部位是
A.
肱骨头
B.
外科颈
C.
桡神经沟
D.
尺神经沟
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【单选题】在必要劳动时间不变的条件下,资本家用提高工人劳动强度的方法来增加剩余价值的生产是
A.
与延长工作日有本质区别的剩余价值生产
B.
资本主义发展初期资本家提高剥削程度的基本方法
C.
相对剩余价值生产
D.
通过提高全社会劳动生产率实现的
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【单选题】在必要劳动时间不变的条件下，资本家用提高工人劳动强度的方法来增加的剩余价值的生产是( )
A.
与延长工作日有本质区别的剩余价值生产
B.
资本主义发展初期资本家提高剥削程度的基本方法
C.
相对剩余价值生产
D.
通过提高全社会劳动生产率实现的
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【单选题】眼球能适应的渗透压范围是(以氯化钠%浓度计)
A.
2—10
B.
3—7
C.
6—11
D.
0.6—1.5
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【单选题】大部分线路置于地下,采用盾构法开挖的是( )。
A.
独轨线路
B.
市郊铁路
C.
高铁
D.
地铁
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【单选题】大部分线路置于地下,采用盾构法开挖的是( )。
A.
独轨机场
B.
市郊铁路
C.
高铁
D.
地铁
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【多选题】相对剩余价值的生产( )
A.
以个别企业劳动生产率高于社会平均劳动生产率为前提
B.
实质上是靠绝对延长工人的剩余劳动时间来实现的
C.
是每个资本家都追求超额剩余价值的必然结果
D.
是通过相对地延长工作日的长度来实现的
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