某地拟建一条高速公路,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案。该高速公路面层数量为710850m 2 、基层数量为771780m 2 、垫层数量为832710m 2 。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下: 1.公路通车年建设成本:沥青混凝土面层120元/m 2 、水泥混凝土面层85元/m 2 、路面基层45元/m 2 、路面垫层28元/m 2 ,公路使用寿命为100年,预计沥青混凝土路面每15年大修一次,水泥混凝土路面每10年大修一次,大修费用按重新铺筑面层计算。 2.旧路面挖除费用:方案A为4.5元/m 2 ,方案B为8.0元/m 2 。 3.假定社会成本:方案A为500000元/年,方案B为1000000元/年。 4.每次大修时,将增加有和经济成本:预计将减少收费收入100万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。 问题: 假设两个方案营运养护管理成本相等,社会折现率取5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。