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【单选题】
吃水差比尺在计算__________时误差较小。 (40591:第三章_吃水差:1042)
A.
少量装卸首尾吃水改变量
B.
少量装卸吃水差改变量
C.
大量装卸首尾吃水改变量
D.
A、B对
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参考答案:
举一反三
【单选题】船舶的吃水差是指()。
A.
首尾吃水之差
B.
装货前后吃水差
C.
满载与空载吃水之差
D.
左右舷吃水之差
【单选题】实际营运中,船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-1.30米,则由中部舱室向首部舱室移货时,吃水差将 (40632:第三章_吃水差:1080)
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
变化趋势不定
【单选题】调整船舶吃水差时,主要综合考虑船舶的吃水差和________的要求. (40589:第三章_吃水差:1040)
A.
吃水
B.
稳性
C.
局部强度
D.
纵向强度
【单选题】吃水差比尺在计算( )时误差较小
A.
少量装卸首尾吃水改变量
B.
少量装载吃水差改变量
C.
大量装卸首尾吃水改变量
D.
A+B
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将:
A.
减小
B.
增大
C.
不变
D.
变化趋势不定
【单选题】船舶的吃水差是指船舶 (40473:第三章_吃水差:924)
A.
首尾吃水差
B.
装货前后吃水差
C.
满载与空载吃水之差
D.
左右舷吃水之差
【单选题】船舶的吃水差是指( )
A.
船首与船尾吃水之差
B.
船舶左右吃水之差
C.
船尾与船首吃水之差
D.
船首与船尾水深之差
【单选题】中机型船的特点是:1、空载吃水差较小;2、重载吃水差较大;3、货舱舱容浪费较大
A.
①、②
B.
②、③
C.
①、③
D.
①、②、③
【单选题】船舶产生吃水差后 --------- 。
A.
重力和浮力不相等
B.
重力作用线和浮力作用线共线
C.
重力作用线和正浮时浮力作用线不共垂线
D.
B和C都对
【单选题】吃水差产生的原因是 。
A.
船舶装载后重心不与浮心共垂线
B.
船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.
船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D.
船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线。
【单选题】吃水差产生的原因是( )
A.
船舶装载后重心不与浮心共垂线
B.
船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.
船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D.
船舶转载后重心不与正浮时浮心共垂线
【单选题】吃水差比尺在计算( )时误差较小。
A.
少量装卸首尾吃水改变量
B.
少量装卸吃水差改变量
C.
大量装卸首尾吃水改变量
D.
A和B
【单选题】调整船舶吃水差时,主要综合考虑船舶的吃水差和( )的要求。
A.
吃水
B.
稳性
C.
局部强度
D.
纵向强度
【单选题】按我国定义,船舶吃水差是指船舶( )
A.
首尾吃水差
B.
装货前后吃水差
C.
满载与空载吃水差
D.
左右舷吃水差
【单选题】吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的___________。 (40597:第三章_吃水差:1048)
A.
吃水差
B.
首尾吃水
C.
调整吃水差
D.
A、B、C都是
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将:
A.
不能确定
B.
不变
C.
增大
D.
减小
【单选题】从最佳纵倾的角度确定吃水差目的是使船舶的 (40485:第三章_吃水差:936)
A.
所受阻力最小
B.
装货量最大
C.
燃油消耗率最小
D.
吃水最合适
【单选题】根据经验,万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾 (40527:第三章_吃水差:978)
A.
-2.0~-2.5
B.
-0.9~-1.9
C.
-0.6~-0.8
D.
-0.3~-0.5
【单选题】船舶的最佳纵倾对应的吃水差为( )
A.
正值
B.
负值
C.
0
D.
以上均有可能
【单选题】利用吃水差比尺可用于计算()。
A.
少量载荷变化所引起船舶稳性的变化
B.
船舶航次装载后的吃水差
C.
船内前后货舱间移货所产生的吃水差
D.
以上都是
【单选题】载荷后移,吃水差变化值( )。
A.
为正
B.
为负
C.
为零
D.
A或B
【单选题】吃水差比尺在计算----- 时误差较小。
A.
少量装卸首尾吃水改变量
B.
少量装卸吃水差改变量
C.
大量装卸首尾吃水改变量
D.
A,B对
【单选题】吃水差产生的原因是_________。
A.
船舶装载后浮心不与重心共垂线
B.
船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.
船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
D.
船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
【单选题】船舶的最佳纵倾对应的吃水差为( )。
A.
正值
B.
负值
C.
0
D.
以上均可能
【单选题】下述___________说明吃水差的改变量等于0。 (40615:第三章_吃水差:1065)
A.
首尾吃水同时有相同的增加
B.
首尾吃水同时有相同的减少
C.
首吃水增加,尾吃水减小且增加量等于减小量
D.
A、B均可
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,尾吃水差将()。
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
变化趋势不定
【单选题】中机型船的特点是____。①空载吃水差较小;②重载吃水差较大;③货舱舱容浪费较大
A.
①②
B.
②③
C.
①③
D.
①②③
【单选题】根据经验,万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为尾倾 (40526:第三章_吃水差:977)
A.
-2.0~-2.5
B.
-0.9~-1.9
C.
-0.6~-0.8
D.
-0.3~-0.5
【单选题】船舶搁浅后,吃水差 (40475:第三章_吃水差:926)
A.
增加
B.
减小
C.
不变
D.
变化趋势不定
【单选题】营运船舶调整吃水差的方法有( )
A.
纵向移动载荷
B.
垂向移动载荷
C.
打排压载水
D.
AC均是
【单选题】船舶吃水差是指 ( ) 。
A.
首尾吃水之差
B.
装货前后吃水差
C.
满载与空载吃水之差
D.
左右舷吃水之差
【单选题】吃水差产生的原因是
A.
船舶装载后重心不与浮心共垂线
B.
船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.
船舶装载后重心不与正浮是漂心共垂线
D.
船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
【单选题】利用吃水差比尺可用于计算
A.
少量载荷变化所引起船舶稳性的变化
B.
船舶航次装载后的吃水差
C.
船内前后货舱间移货所产生的吃水差
D.
船舶装载后的强度校核
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首,尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将 (40633:第三章_吃水差:1081)
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
变化趋势不定
【单选题】载荷前移,吃水差改变量δt( );载荷后移,吃水差改变量δt( )。
A.
大于零;小于零
B.
小于零;大于零
C.
大于零;大于零
D.
小于零;小于零
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
不能确定
【单选题】载荷前移,吃水差变化值( )。
A.
为正
B.
为负
C.
为零
D.
A或B
【单选题】中机型船的特点是( )I.空载吃水差较小;II.重载吃水差较大;III.货舱舱容浪费较大
A.
I.II
B.
II.III
C.
I.III
D.
I.II.III
【单选题】吃水差比例尺适用于计算( )时吃水差及首尾吃水差的改变量。
A.
少量载荷变动
B.
大量载荷变动
C.
任意重量的载荷变动
D.
以上均有可能
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将( )
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
有上均有可能
【单选题】船舶的吃水差是指船舶:
A.
满载与空载吃水之差
B.
左右舷吃水之差
C.
装货前后吃水差
D.
首尾吃水之差
【单选题】船舶的吃水差是指船舶:
A.
装货前后吃水差
B.
满载与空载吃水之差
C.
首尾吃水之差
D.
左右舷吃水之差
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将( )。
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
以上均有可能
【单选题】船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动载荷时,吃水差将:
A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
变化趋势不定
【单选题】吃水差比尺适用于计算_________时吃水差及首尾吃水的改变量。 (40596:第三章_吃水差:1047)
A.
少量载荷变动
B.
大量载荷变动
C.
任意重量的载荷变动
D.
以上均有可能
【单选题】吃水差曲线图的纵坐标是________,横坐标是___________。 (40595:第三章_吃水差:1046)
A.
平均吃水;排水量
B.
载荷对船中力距的代数和;排水量
C.
载荷对船中力距的代数和;平均吃水
D.
首吃水;尾吃水
【单选题】中机型船的特点是________。I空载吃水差较小;II重载吃水差较大;III货舱舱容浪费较大。
A.
Ⅰ,Ⅱ
B.
Ⅱ,Ⅲ
C.
Ⅰ,Ⅲ
D.
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
【单选题】吃水差比尺适用于计算( )时吃水差及首尾吃水的改变量。
A.
少量载荷变动
B.
大量载荷变动
C.
任意重量的载荷变动
D.
以上均有可能
【单选题】少量装卸时,所装卸货物重心离___________越远,对吃水差的影响越大 (40540:第三章_吃水差:991)
A.
船舶稳心
B.
船舶漂心
C.
船舶重心
D.
船舶浮心
【单选题】营运船舶调整吃水差的方法有_______。 (40616:第三章_吃水差:1066)
A.
纵向移动载荷
B.
垂向移动载荷
C.
打排压载水
D.
A、C均可
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