[背景材料] 某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻灌注桩，实际深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工： 场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻。然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的水深压力的水压进行压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。 施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间发现有断桩事故。 [问题]： (1)断桩可能发生在何处，原因是什么? (2)在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些? (3)若在施工过程中出现钢筋笼上浮，则原因为什么? (4)钻灌注桩的施工的主要工序是? (5)塞管处理的方法有哪些? (6)钻的方法有哪些?